Les Amis de Railcoop préparent un voyage ferroviaire en juin 2026 pour découvrir des lignes ferroviaires peu connues, un chemin de fer touristique, et des paysages intéressants, dans une ambiance conviviale et authentique.
Trois possibilités de voyages sont étudiés
PROJET 1 : Voyage campagnard dans le Bas-Berry.
- Découverte d’un réseau ferré privé, ancien réseau du Chemin de Fer du Blanc-Argent, dans la campagne de l’Indre à l’écart des grands flux de circulation.
- Départ de Valençay vers 9h30, petite ville historique, au sud de l’axe Tours – Vierzon,
- Arrivée à Argy, terminus de cette ligne, à proximité d’un grand centre de Fret raccordé à la SNCF.
- Retour à Valençay vers 19h
- S’agissant d’une voie métrique hors Réseau SNCF, peu de contraintes de circulation et un budget plus réduit proposée par l’association ferroviaire qui le gère.
- Voyage dans un autorail Verney des années 50, bien rénové. Circulation à vitesse limitée.
PROJET 2 : Voyage découverte du Limousin et du plateau de Millevaches
- Sur une portion de la ligne concernée par la revendication de la réouverture de la ligne Bordeaux – Lyon via Clermont-Ferrand
- Circulation aller-retour d’Ussel à Limoges
- Départ d’Ussel vers 9h30
- Retour à Ussel vers 17h30
- Voyage dans un autorail Decauville de 1950 bien rénové, et autorisé à circuler sur tout le réseau SNCF
PROJET 3 : Clermont-Ferrand – Gannat – Montluçon – Guéret
Le projet le plus ambitieux !
Il s’agit de renouer avec le Grand Défi Railcoop de 2024 en rencontrant des élus, des collectivités, des associations et des habitants en rappelant notre engagement dans la réouverture d’une liaison directe de Bordeaux à Lyon passant par le Massif Central !
- Départ de Clermont-Ferrand vers 9h00
- Retour à Clermont-Ferrand vers 20h00
- Arrêt en gare de Gannat, Montluçon, Guéret
- Arrêt de 2 minutes sur les 3 viaducs spectaculaires entre Gannat et Montluçon
- Arrêt en gare de Lavaufranche entre Montluçon et Guéret, et découverte du trafic fret pour la carrière Imerys (120.000 tonnes de feldspaths extraits chaque année et exportés)
- Arrêt à Busseau-sur-Creuse sur le grand viaduc Eiffel, que le Grand Défi n’a vu qu’en dessous !
- Voyage dans un autorail ex – SNCF type 2200 rénové par l’association AATV de Montluçon
Suivant le voyage qui sera choisi, le coût ne sera pas le même pour les participants, le projet 3 coûte plus cher que les projets 1 et 2, mais il est plus significatif dans l’expression de la réouverture d’une liaison directe de Bordeaux à Lyon passant par le Massif Central !
Trois dates sont évoquées pour ce voyage,
- le 6 ou le 13 ou le 20 juin pour le projet 1
- le 6 ou le 13 juin pour le projet 3
Le projet 2 ne pourra pas avoir lieu avant le mois de septembre, compte-tenu d’une fermeture provisoire de la ligne USSEL-LIMOGES.
Si vous êtes intéressés, n’hésitez à télécharger notre plaquette de présentation détaillée avec les coûts de chaque projet à répartir en fonction du nombre de participants,
et à nous donner votre préférence en répondant au sondage







